Мусоровоз для пищевых отходов EQ5120TCAS6

Мусоровоз для пищевых отходов - это коммунальный продукт, самостоятельно разработанный и произведенный компанией Shenzhen Dongfeng Automobile Co., Ltd. для сбора и транспортировки пищевых отходов в индустрии общественного питания (отели, рестораны, учреждения, школьные столовые и т.д.). За более чем 20 лет накопления опыта и совершенствования, линейка продуктов стала полной (охватывая общую массу от 7 до 18 тонн), надежной по качеству, превосходной по характеристикам, с ведущими в стране ключевыми показателями по грузоподъемности, эффективности работы и технологии герметизации. Мусоровоз для пищевых отходов EQ5120TCAS6 - это продукт, тщательно разработанный компанией Shenzhen Dongfeng, исходя из реальных потребностей пользователей. Этот автомобиль имеет красивый, элегантный и простой внешний вид, изготовлен на базе шасси Dongfeng Tianjin второго класса с добавлением специального рабочего оборудования, включая кузов, толкающий скребок, опрокидывающий механизм, гидравлическую систему и электрическую систему, оснащен двигателем Dongfeng Cummins и соответствует соответствует Национальному стандарту VI по выбросам.

Этот продукт имеет широкий спектр применения и низкие требования к условиям окружающей среды. Он может использоваться в городских улицах, жилых районах, ресторанах, отелях и столовых, в основном для сбора и транспортировки пищевых отходов.

Правый 45°	Левый 45°
Спереди	Сзади

Мусор загружается в кузов через опрокидывающий механизм на боковой стороне автомобиля, при этом осуществляется предварительное разделение масла и воды из пищевых отходов. Имеет множество функций, включая сбор мусора, транспортировку и разгрузку.

Опрокидывающий механизм на боковой стороне автомобиля может одновременно работать со стандартными пластиковыми мусорными баками объемом 120 л и 240 л, подходит для сбора и транспортировки различных видов пищевых отходов.

1. Красивый внешний вид, получивший национальный патент на дизайн (номер патента: ZL201030576033.3).

Внешний вид простой, плавный, элегантный и стильный.

2. Продвинутый и надежный режим управления.

1) Использует высокоинтеллектуальную интегрированную электро-гидравлическую систему управления, основной управляющий чип использует модуль управления немецкой компании Siemens, обеспечивая стабильную и надежную работу.

2) Простой и удобный способ управления, панель управления гармонично сочетается с автомобилем, придавая ему элегантный вид.

Модуль управления Siemens	Электрический шкаф управления	Панель управления внутри электрического шкафа

3. Большая вместимость, лидирующая в отрасли

Объем кузова лидирует в отрасли, общий объем 6 м³, эффективный объем 4,5 м³.

4. Цепная структура подъемного механизма, обеспечивающая плавную и надежную работу, получила национальный патент (номер патента: ZL201020589871.9).

Подъемный механизм использует цепную структуру, обеспечивая более стабильное движение мусорных контейнеров в процессе работы, гарантируя отсутствие просыпания при загрузке и предотвращая вторичное загрязнение; Более надежная структура с меньшим количеством неисправностей, имеет ручное/автоматическое управление, обеспечивая беззаботное использование; Широкая применимость, подходит как для пластиковых мусорных контейнеров объемом 120 л, так и 240 л.

5. Хорошая герметичность, эффективно предотвращающая вторичное загрязнение, также получила национальный патент (номер патента: ZL201120201838.9).

В месте соединения задней части кузова и задней двери используется специально разработанная усиленная уплотнительная лента, применяется шеститочечная система блокировки с гидравлическим управлением открытия и закрытия. Механическая структура фиксации для предотвращения внутренней утечки в гидроцилиндре и вторичного загрязнения. Механизм блокировки имеет высокую прочность, прост в открытии, обеспечивает отличную герметичность, гарантируя отсутствие протечек.

6. Удобная, стабильная, надежная и высокоэффективная разгрузка.

Направляющие толкающего скребка и гидроцилиндр толкающей плиты находятся на одной высоте, что обеспечивает низкое сопротивление при работе, стабильное и надежное движение, эффективность лидирует в отрасли.

Гидроцилиндр толкающего скребка внутри кузова	Состояние полного выталкивания мусора

7. Безопасность и надежность

1) Опрокидывающий механизм и гидроцилиндр открытия задней двери оснащены интегрированными гидравлическими замками, которые поддерживают исходное положение гидроцилиндра при необходимости демонтажа гидравлических труб для ремонта или в случае утечки или разрыва гидравлических труб, обеспечивая предотвращение несчастных случаев;

2) Имеет интеллектуальную систему защиты от ошибок оператора, гидроцилиндр блокировки задней двери и гидроцилиндр открытия задней двери управляются совместно, предотвращая ошибочные операции.

8. Система очистки высоким давлением

Использует принцип масляный насос → двигатель → водяной насос высокого давления, обеспечивая высокий крутящий момент и создавая поток воды под давлением 6 МПа, решая проблему очистки мусоровоза для пищевых отходов в процессе сбора и после разгрузки.

9. Система взвешивания (опционально)

На автомобиль может быть установлена система взвешивания на опрокидывающем механизме, позволяющая взвешивать каждый контейнер с мусором; Имеет функции сигнализации о полной загрузке и GPS-позиционирования.

10. Низкий расход топлива

Скорость вращения двигателя автоматически регулируется в зависимости от рабочего состояния, скорость холостого хода ≤800 об/мин, рабочая скорость (толкающий скребок, очистка высоким давлением) ≤1500 об/мин; При разгрузке (очистке высоким давлением) расход топлива низкий, что обеспечивает низкие эксплуатационные расходы.

11. Направляющие толкающего скребка расположены на обеих сторонах внутри кузова, кузов и толкающий скребок имеют круглую структуру, обеспечивая чистую разгрузку без накопления мусора.

12. Основная часть кузова, задняя дверь, толкающий скребок и другие ключевые части изготовлены из нержавеющей стали, устойчивой к кислотам, щелочам и коррозии, обеспечивая длительный срок службы.

13. В нижней части кузова установлен бак для сточных вод, вода проходит через фильтрующую сетку на дне кузова в бак для сточных вод, обеспечивая предварительное разделение масла и воды. В передней части бака для сточных вод установлено устройство промывки, обеспечивающее быструю и удобную очистку; В задней части установлен шаровой клапан для слива, обеспечивающий удобную эксплуатацию.